能源企业的海外投资风险与应对策略

中海外能源科技有限公司怎么样？

中海外能源科技股份有限公司“以人为本”、“快乐工作”的企业文化打造出优秀的经营管理团队；标准化、流程化、现代化的可复制可持续的高速发展；先进的经营策略和现代化的商业模式使其避开了充满恶性竞争的红海，创新开辟出一片充满希望的蓝海。公司从2017年03月28日成立伊始，凭借自身优势并通过多年的努力，公司主要成员8人，得到了迅速成长并不断发展壮大。

淮海新能源汽车这个公司的实力怎么样？车有出口海外吗？

淮海与国际著名的研发机构、科研院所进行紧密合作与交流，与国内一流高等院校建立了“产、学、研”联盟，全面整合国内外技术研发优势资源，并与国内一流名牌强企战略合作，产品研发向产业链资源深度延伸，走出了一条“自主、联合、委外、引进”四法并举的技术创新之路，确保设计开发出具有国际竞争力的技术与产品。

新能源车要弯道超车，电池技术专利都在国外，能气电混合吗？

特斯拉的电池管理系统，丰田燃料电池。核心技术不在我们手里。我们能否走另一条路。气电或气油混合？加高压空气比充电快。至少在城市短途肯定没问题。长途空气为辅助动力。起步，超车使用混动。主要是成本低。

你也问得很明白了，好多电池的专利技术都在国外，新能源车真正要弯道超车，还得看这些掌握专利技术的几家汽车制造巨头们的决策。他们才是影响全球汽车的方向标。那天我们看到BBA们都主推新能源了，这时候才是新能源的时代的到来。

谁说的电池专利都在国外？完全没听说过比亚迪是国外专利，全是自产，宁德前身是ATL，听说是港资日本技术，现在未知，其他的电机电控国内技术都有，你是头磕多了抬不起来了吧，国内新能源上弯道超车比亚迪已经做到了，现在只要做好三电及D-LINK生态的输出就OK，合资基本都是歇菜

国内新能源汽车和国外新能源汽车有没有差距？比如比亚迪和特斯拉？

这个在混动和纯电动汽车方面已经走在世界在前面，所谓的弯道超车就是在新能源汽车方面起步比外国的早。现在比亚迪和特斯拉等各方面各有所长。比亚迪价格优势现在已经全世界布局，未来前景广阔。